MENU
  • Haberler
  • Video Galeri
  • Foto Galeri
  • Müzik
  • Sesli Köşe Yazıları
  • medya
  • Sinema
  • news
  • Aktüel
  • Para Kazanma
  • Tanıtım
  • YAZARLAR
  • FOTO GALERİ
  • WEB TV
  • YOL TRAFIK DURUMU
  • Gizlilik Politikası
  • Haber Kaldırma talebi
  • Reklam ve Tanıtım
  • İLETİŞİM
  • Nöbetçi Eczaneler
Yeni İstiklal - Kıbrıs Haber- Kıbrıs Haberleri
DOLAR32.2053
EURO35.1156
GR ALTIN2500.6
ÇEYREK4111.0
Ankara
Yeni İstiklal - Kıbrıs Haber- Kıbrıs Haberleri
Yeni İstiklal - Kıbrıs Haber- Kıbrıs Haberleri
  • Ekonomi
  • Gündem
  • Magazin
  • Spor
  • Teknoloji
  • Sağlık
  • Eğitim
  • Dünya
  • Yemek Tarifleri
Kapat

Goodyear, yüzde 63’ü sürdürülebilir malzemeden üretilmiş konsept lastiğini görücüye çıkardı

Ana SayfaEkonomiGoodyear, yüzde 63’ü sürdürülebilir malzemeden üretilmiş konsept lastiğini görücüye çıkardı
Goodyear, yüzde 63’ü sürdürülebilir malzemeden üretilmiş konsept lastiğini görücüye çıkardı

Goodyear'ın 63 sürdürülebilir malzemeden üretilmiş kamyon konsept lastiği, şirketin ticari filolarda verimlilik ve sürdürülebilirliği artırma ...

24 September, 2022, Saturday 11:08
  • yazdıryorum yazfont küçültfont büyüt
Abone ol

Goodyear'ın 63 sürdürülebilir malzemeden üretilmiş kamyon konsept lastiği, şirketin ticari filolarda verimlilik ve sürdürülebilirliği artırma vizyonunu güçlendiriyor.

  • IAA Transportation fuarında 63 sürdürülebilir malzemeden* ürettiği yenilikçi kamyon lastiğini görücüye çıkaran Goodyear, sürdürülebilirlik vizyonunu bir kez daha ortaya koydu.
  • Goodyear'ın entegre ürünleri ve mobilite çözümleri, müşterilerin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmasına yardımcı olan bir mobilite ekosistemine yönelik önemli bir adım. 63 sürdürülebilir malzemeden üretilen kamyon lastiği, 20 lastik bileşeninden oluşan 15 özel malzemeden oluşuyor. Yakıt verimliliği açısından "A" sınıfı etiketli bu konsept lastiği, şu anda pazarda bulunan en verimli Goodyear kamyon lastikleriyle eşit düzeyde yakıt tasarrufu sağlıyor.
  • Karbon siyahı lastiklerde bileşimin güçlendirilmesi ve lastiğin sırt ömrünün uzatılması için kullanmakta olup, çeşitli petrol veya kömür katranı ürünlerinin yakılmasıyla elde edilir. Bu konsept lastiğinin içeriğinde, bitkisel yağ, kullanım ömrünün sonuna gelmiş lastik piroliz yağı, karbondioksit yakalama ve dönüştürme ve düşük karbonlu metan piroliz işleminden üretilen dört farklı karbon siyahı yer alıyor.
  • Konsept lastikte bulunan petrol bazlı yağların bir kısmının yerine kolza yağı kullanılıyor. Kolza yağı, lastiğin kauçuk bileşiminin değişen sıcaklıklar karşısında esnekliğini korumasına yardımcı olan biyolojik bazlı bir kaynak olduğundan; biyolojik bazlı kolza yağının kullanılması, şirketin petrolden türetilen yağları 2040 yılına kadar üretim süreçlerinden tamamen çıkarma hedefiyle de tutarlı bir adım olarak öne çıkıyor.
  • Yol tutuşu artırmak ve yakıt tüketimini azaltmak için lastiklerde sıklıkla kullanılan bir malzeme de silisyum. Bu konsept lastik, pirinç üretiminin çoğunlukla çöp toplama tesislerine gönderilen bir yan ürünü olan pirinç çeltiği külünden üretilmiş yüksek kaliteli özel bir silisyum türü içeriyor.
  • İçeriğinde kullanılan polyester ise; plastik şişelerden ve diğer plastik atıklarından, polyesterin baz kimyasallarına geri döndürülmesi ve lastik üretimine uygun ve yeniden kaplanabilirlik kalitesini artıran sanayi tipi polyester haline getirilmesiyle polyester geri dönüşümü gerçekleştirilerek üretiliyor.

Gelecek yıllarda bu konsept lastiği ağa bağlanarak çeşitli lastik sağlığı parametrelerini izlemek için kullanılabilecek. Bu uygulama, atıkların azaltılmasının yanı sıra ideal lastik basıncı ve lastik durumunun sağlanmasıyla verimliliğin artırılmasını sağlama potansiyeline sahip. Lastiğin durumunun izlenmesi, bir lastiğin yenilenip yenilenmeyeceğini belirleme konusunda önemli bir etken olarak döngüselliğe katkı sağlar ve verimliliği artırır.

Konsept kamyon lastiği, şirketin sürdürülebilir malzeme kullanma kararlılığıyla da uyumlu bir ürün. Bunun yanında, sürdürülebilir malzemelerden üretilmiş, düşük yuvarlanma direnci sağlayan, tamamen yeniden kaplanabilen Goodyear Total Mobility** çözümü sayesinde lastik sağlık takibi uygulamasına bağlanma imkânı sunan lastikler, döngüsellik ve iklim üzerinde olumlu etkiye sahip olma potansiyeliyle öne çıkıyor.

Konuyla ilgili olarak Goodyear Ticari Çözümler Birimi Başkan Yardımcısı Grégory Boucharlat; "Goodyear Total Mobility çatısı altında geliştirdiğimiz entegre ürünlerimiz ve mobilite çözümlerimiz, müşterilerimize zorlu taşımacılık pazarında daha fazla destek sağlayabilir ve kendi sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olabilir. Goodyear, iş ortaklarımızın daha rekabetçi, daha verimli ve daha sürdürülebilir olma konusundaki hedef ve beklentilerine yardımcı olan ürün ve çözümler geliştirmek için çalışıyor." dedi.

Goodyear Total Mobility çözümünü geliştirme çalışmaları, Avrupa'daki taşımacılık sektörünün beklentileri ve karşılaştığı zorluklarla aynı yönde ilerliyor. Taşımacılık sektöründen 1.400'ü aşkın temsilciyle yakın zamanda yapılan Sürdürülebilir Gerçeklik Anketinden elde edilen sonuçlar, sürdürülebilir kalkınma amaçlarını gerçekleştirmenin taşımacılık filosu faaliyetleri açısından önemli bir hedef olduğunu doğruluyor. Goodyear Total Mobility ve sürdürülebilir malzemelerden üretilen bir kamyon lastiği geliştirme konseptinin, taşımacılık şirketlerinin önümüzdeki yıllarda bu hedefi gerçekleştirmesine destek olması bekleniyor.

* IAA Transportation fuarında sergilenen, 63 sürdürülebilir malzemeden üretilmiş kamyon lastiği, tanıtım amaçlı üretilmiştir.

**Goodyear Total Mobility, premium ticari kamyon lastiği ürün grubunu, veri odaklı takip ve tahmine dayalı analiz çözümlerini ve Avrupa genelinde 2.000'den fazla servis konumunu bir araya getiren uçtan uca filo yönetim sistemidir.

Kaynak: (BYZHA) - Beyaz Haber Ajansı

Haberi Kaynağından oku: Beyaz Haber Ajansı

Not : Bu haber BEYAZ Haber Ajansı internet sitesinden, Yeniistiklal.com editörlerinin hiçbir editoryal müdahalesi olmadan otomatik olarak geldiği şekliyle alınmıştır. Bu haberlerin hukuki muhatabı haber kaynaklarıdır. Haberlerle ilgili her tür şikayetinizi [email protected] adresimize gönderebilirsiniz.

  • 0
    SEVDİM
  • 0
    ALKIŞ
  • 0
    KOMİK
  • 0
    İNANILMAZ
  • 0
    ÜZGÜN
  • 0
    KIZGIN

Facebook Yorum

Yorum Yazın

Bizi Takip Edin
Facebook
Twitter
Instagram
Ekonomi

400 Bin TL’nin aylık getirisi nedir?

Hurda Fiyatları 2025! Hurda Bakır, Alüminyum, Kablo Fiyatları

KKTC Döviz kurlarındaki son durum (Dolar, Euro, Sterlin) 15 Ekim 2025

Serbest Piyasada Dolar ve Euro'da Son Durum

Ses Yalıtımlı panel

  • Radyofrekans ile Ağrı Tedavisi
  • Atardamar Nedir?
  • Bel Fıtığı Belirtileri Nelerdir?
  • Beyinde Damar Tıkanıklığı Neden Olur?
  • Damar Hastalıkları Belirtileri
  • Hemoraji Nedir?
  • Heparin Nedir?
  • Baş Ağrısında Orta Meningeal Arter Embolizasyonu
  • Kronik Subdural Kanamada Embolizasyon
  • Varis Tedavisinde Radyofrekans Yöntemi
  • Osteoid Osteoma Radyofrekans Ablasyon
  • Vertebroplasti Nedir?
  • TIPS Nedir?
  • Ameliyatsız Karaciğer Hemanjiomu Tedavisi
  • Kronik Prostatitte Embolizasyon Tedavisi
  • Bronşiyal Arter Embolizasyonu Nedir?
  • Karaciğer Tümör Ablasyon Tedavisi
  • Kemoembolizasyon (TAKE) Nasıl Yapılır?
  • Hemoroid Embolizasyonu Nedir?
  • Karaciğer Tümörü Tedavisinde Radyoembolizasyon
  • Prostat Embolizasyonu Başarı Oranı
  • Paratiroid Nodül Ablasyonu
  • Kafa İçi Basınç Artışına Neden Olan Serebral Venöz Bozukluk
  • Tiroid Nedir?
  • Sertleşme Sorunu Tanısında İleri Görüntüleme Teknikleri
  • Penil Venöz Kaçak Tedavisi
  • Miyom Ameliyatı ve Embolizasyonu Farkı
  • Eagle Sendromu Tedavisi
  • Beyin Anevrizması Embolizasyonu
  • Hidrosel Tedavisi
  • Ameliyatsız Fıtık Tedavisi
  • Tiroid Ameliyatı ve Embolizasyonu Farkı
  • Bel Fıtığı Tedavi Yöntemleri
  • Toplardamar Nedir?
  • Tıbbi Onkoloji Nedir?
  • Omurilik Nedir?
  • Omurga Anatomisi
  • Nodül Nedir?
  • Kanser Çeşitleri Nelerdir?
  • Ablasyon Nedir?
  • Anevrizma Nedir?
  • Topuk Dikeni Belirtileri
  • Kulak Çınlaması Neden Olur?
  • Biyopsi Alınması Tehlikeli Midir?
  • Diyabetik Ayak İyileşir Mi?
  • Serebrovasküler Hastalıklar
  • Karaciğer Kanseri Erken Evre Belirtileri
  • Stent Takıldıktan Sonra Nelere Dikkat Edilmeli?
  • Kanser Çeşitleri
Yeni İstiklal - Kıbrıs Haber- Kıbrıs Haberleri
Gizlilik PolitikasıHaber Kaldırma talebiReklam ve TanıtımRSSSitemapSitene EkleArşivİletişim
SOSYAL MEDYA BAĞLANTILARI
FACEBOOKTWITTERINSTAGRAMLINKEDINYOUTUBE

Kıbrıs Haber | Yazılım: Onemsoft

Haber GönderFirma Ekleİlan Ekle